【申倩說面試】贏在起跑線還是彎道超車?
示范作答:
各位考官,我更傾向于先行走得快,可贏在起跑線。下面我想結(jié)合科技創(chuàng)新來談一談我的理解。
第一、先行走得快已經(jīng)被歷史所驗證。
縱觀人類歷史上三次科技革命,每一次革命發(fā)生在哪些國家,這些國家就迅速崛起,而一旦錯失機遇,就面臨長時間的落后。這不僅因為科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力,也因為技術(shù)更新具有加速度的特質(zhì)。
比如像集成電路領(lǐng)域就有摩爾定律,每隔18-24個月,集成電路上的晶體管數(shù)量就能翻倍,這就意味著,芯片處理能力呈指數(shù)級的增長??梢娍萍家坏┶A在了起跑線,就能步步領(lǐng)先,不斷擴大差距。
第二、目前依靠晚發(fā)優(yōu)勢實現(xiàn)彎道超車幾乎不可能。
這一方面是因為先行者已經(jīng)申請了專利,設(shè)置了大量的壁壘,那這就會讓我們后發(fā)者的追趕之路阻礙重重。另一方面,市場換技術(shù)也行不通,畢竟關(guān)鍵核心技術(shù)買不來也討不來,更何況百年未有之大變局加速演進,全球化遭遇嚴(yán)峻挑戰(zhàn),我們國家的制造業(yè)是面臨著卡脖子和脫鉤的危機,像芯片之困,像傳統(tǒng)燃油車的這種工業(yè)的滯后,都印證了如果科技無法實現(xiàn)高水平的自立自強,不要妄想彎道超車。
第三,我認為我們必須要堅持自主創(chuàng)新,當(dāng)先行者。
這一方面就需要我們集中力量攻堅,找準(zhǔn)新賽道,去先行去贏在起跑線。比如像這兩年,我國成為了全球動力電池產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)軍人物。包括新能源汽車的出口也是異軍突起,正是源于政府高瞻遠矚,找準(zhǔn)了賽道,提前布局,帶動了車企自主研發(fā),良性競爭。
而另一方面我們還要打好價格戰(zhàn),發(fā)揮規(guī)模優(yōu)勢。我們要以技術(shù)創(chuàng)新去推動產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新壯大產(chǎn)業(yè)集群,不斷的降低制造成本。讓我們國家的先發(fā)優(yōu)勢一旦形成就再難被超車。
好了以上就是我的作答,謝謝各位考官。
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