2011年11月1日5時58分，神舟八號飛船在酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心發(fā)射升空。中央軍委委員、任務(wù)總指揮長常萬全宣布：根據(jù)北京航天指控中心報(bào)告，神舟八號已進(jìn)入預(yù)定軌道，神舟八號飛船發(fā)射圓滿成功。
這一刻，有多少人喜極而泣，把興奮與驕傲寫在臉上；又有多少人心潮澎湃，平靜的面孔卻掩飾不了內(nèi)心的激動與欣慰。為了看到這一刻，無數(shù)人一夜無眠，每當(dāng)指揮員通報(bào)一次“正?！保紩齺硪魂嚪序v，人們情不自禁喝彩。
為了這一刻，有多少航天人通宵達(dá)旦，潛心攻關(guān)；又有多少人篳路藍(lán)縷，“雖九死其猶未悔”，為國家的航天事業(yè)甘灑熱血。當(dāng)神八騰空而起時，不少網(wǎng)友用最直白的語言、最樸素的方式“向航天人致敬”。
我們的航天人有資格、有底氣接受來自公眾的祝福與贊譽(yù)。不說遠(yuǎn)的，單就神八而言，它的面世與改進(jìn)，浸透了我國航天人的汗水與心血。據(jù)專家透露，與神七相比，神舟八號技術(shù)狀態(tài)改變高達(dá)百項(xiàng)，涉及飛船系統(tǒng)、推進(jìn)艙、艙內(nèi)和艙外攝像機(jī)、電源分系統(tǒng)、總體電路等。無獨(dú)有偶，發(fā)射天宮、神八的運(yùn)載火箭都是長征二號F運(yùn)載火箭，為了滿足交會對接要求，航天人也在其基礎(chǔ)上進(jìn)行了多項(xiàng)改進(jìn)。
1999年11月20日，神舟一號成功升空，如今神舟八號成功發(fā)射。短短12年時間，8種飛船次第升空，屢屢實(shí)現(xiàn)航天突破。每一個堅(jiān)實(shí)而穩(wěn)健的逗點(diǎn)，都見證了航天人的默默奉獻(xiàn)，都印證了我國的綜合實(shí)力不斷強(qiáng)大，也昭示了我國和平開發(fā)利用太空造福人類的決心與信心。明年，神舟九號和神舟十號將升空，而到2020年前后，我國將建造本體質(zhì)量重達(dá)60噸級的載人空間站，并開展大規(guī)模的空間應(yīng)用……這美好的一切，帶給人們更多的冀望與想象。
楊利偉有一個比喻，具有豐富的象征意義，讓人感嘆與激動。“如果把我乘坐的神五返回艙比作一居室，費(fèi)俊龍和聶海勝開展活動的神六返回艙和軌道艙是兩居室，天宮相當(dāng)于套房，未來的空間站可能就相當(dāng)于別墅了”。在天空上安家建“別墅”，刻上一個國家的烙印，既是中國人的驕傲，也具有不容低估的戰(zhàn)略價值。
當(dāng)然，神八升空只是實(shí)現(xiàn)一系列夢想的一個步驟，接下來，神八與天宮一號將完成交會對接。交會對接高難度，高風(fēng)險(xiǎn)，如專家所稱，完成無縫對接，難度好比百米之外“穿針引線”。交會過程中，如果軌道測量或計(jì)算稍有偏差，就可能失之毫厘，差之千里。在這里，讓我們預(yù)祝神八與天宮一號的交會對接能夠順利完成。
夢在遠(yuǎn)方，路在腳下，讓我們腳踏實(shí)地，仰望太空，一起尋夢，一起祝福。
